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民航招飞和南航招飞的区别
南航招飞与民航招飞在招飞程序和选拔标准上存在明显区别。南航招飞程序复杂，包含面试、体检、政审、高考、体检复检及最终录取等步骤。在选拔标准方面，南航对视力、身高体重有严格要求，同时注重英语水平和背景调查。
现在我国民航招飞仍以航空公司自主招生为主，也就是说，基本不存在民航统一招飞的情况，招飞程序是：面试——体检——政审——高考——体检复检——录取，南航通常会去两个航校，一个是澳大利亚的西飞和四川广汉的飞行学院。招飞是招募飞行员的简称。
民航的体检相对宽松。入校后的体检如果没有通过，还可以转地面专业学习。同时，民航飞行学员的淘汰率也比较低，绝大部分都能顺利毕业。空军招收学员从体检到学习全部都是公费的。不要你花一分钱。民航体检费，大部分也都是免费的。即使自费也就是几百块钱的事。
而南航作为一家航空公司，虽然也有飞行员培训项目，但其主要目的是为自身培养飞行人才，培训规模相对较小。南航的飞行员培训更注重实际飞行经验的积累，但在教学资源和培训方法上，可能不如中飞院多样化。综合来看，选择中飞院作为飞行员的培训学校，是一个更为明智的选择。
南航招的是民航飞行员，空军招的是飞行国防生，如果想法不是那么坚定还是不要报了，国防生有训练，比较苦，但是出来待遇比较好，民航就是竞争压力大，平时会有扣分，扣到一定程度就不能开飞机了，国外训练也很苦的。
高铁乘务员自主招生考试,考什么
1、学校自主招生的考试形式一般为“文化联考+综合素养测试”相结合的考试模式。文化联考包括语数英三门科目；综合素质测试分为上机测试和面试，上机测试在计算机上答题，考核学生人文素养；面试由面试员与考生交流，主要考核语言表达、心理素质、反应能力、知识面、职业倾向等基本职业素质。
2、年锦州铁路单招乘务员报考类别里面就是只招文科生，这也是学院所有单招专业中唯一一个招文科学生的专业。如果要考这所学校单招，一定要以报考当年学院招生专业为准。
3、北京交通运输职业学院是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校，现有全日制在校生近7000人，开设有高铁相关专业有城市轨道交通运营管理、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通车辆技术等专业，该校专业一般通过高中会考、自主招生、高考统招方式面向普通高中生招生，专业学费一般是每年6000元。
民航招飞与自主招生会不会冲突
1、民航招飞和自主招生一般是不会冲突的。其实民航招飞分为高中生民航招飞和大学生民航招飞两个方面，如果是高中应届生的民航招飞，在高考报考的时候要填报飞行技术专业，并且通过了相对来说比较严格的体检，而大学生民航招飞分为2+2，3+1和4+1三种，以2+2为例，就是两年文化课，两年飞行技术训练。
2、现在我国民航招飞仍以航空公司自主招生为主，也就是说，基本不存在民航统一招飞的情况，招飞程序是：面试——体检——政审——高考——体检复检——录取，南航通常会去两个航校，一个是澳大利亚的西飞和四川广汉的飞行学院。招飞是招募飞行员的简称。
3、不是，艺术考的分数和自主考的分数不同，以艺术考为例子。录取规则：（1）对于平行志愿投档的省份，按照省级招生考试机构的投档规则进行调档，学校负责审核录取。（2）对于顺序志愿投档的省份，按照投档考生的专业统考成绩和高考投档成绩的合成分录取。
4、被录取的学生由空军统一下发《录取通知书》，按照规定的时间到空军航空大学报到。新招收的飞行学员入校后经过三个月考察期，合格者取得学籍、军籍。 空军招飞与军队院校招生的区别 招生和录取时间 空军招飞是每年9-10月份开始报名检测，而军队其他院校是明年高考前后报名，高考结束后进行军检和面试。
